2025年8月,我国重卡市场共计销售约8.7万辆(批发口径,包含出口和新能源),环比今年7月小幅上涨2%,比上年同期的6.25万辆增长约39%。这也是重卡市场自今年4月份以来的五连涨。作为“传统淡季”的8月份,重卡市场继续跑出了增长曲线。8.7万辆放在最近八年来看,只低于2020年8月的13万辆,比其他年份的8月份销量都要高,含金量十足。累计来看,今年1-8月,我国重卡市场累计销量达到71.1万辆,同比增长约14%,全年销量超过100万辆几无悬念。
8月份重卡批发销量实现近4成同比增长的背后,并非“空中楼阁”,而是国内终端销量的高涨。今年8月,国内终端重卡销量预计同比大增近50%,涨幅相比7月份的39%进一步扩大,其中原因有两方面,一是去年同期基数较低;其二,从5月中下旬直至8月,国三及国四货车以旧换新政策对重卡新车市场保持了较为稳定的促进作用,进而推动了重卡行业连续五个月的同比快速增长。另一方面,海外出口继续保持稳健上升。今年8月份,中国重卡出口批发销量预计同比增长10%左右,该细分领域的表现同样超出预期。
在8月份的排位赛中,中国重汽以2.2万辆蝉联销冠,解放和东风双双超1.5万辆;同比增速跑赢大盘的企业有福田(175%)、徐工(93%)、东风(52%)和江淮(45%)。
具体来看,中国重汽8月份销售重卡约2.2万辆,同比增长约29%,销量保持行业第一;其1-8月累计销售约19.4万辆,同比增长约12%,市场占有率约为27.2%。
一汽解放8月份销售重卡约1.65万辆,同比增长约36%;2025年1-8月,解放重卡累计销量约13.1万辆,同比增长2%,市场占有率约18.4%,累计销量保持行业第二。
陕汽集团(包括陕汽重卡、陕汽商用车等)8月份销售重卡约1.3万辆,同比增长约20%;2025年1-8月,陕汽集团销售各类重卡约11.53万辆,同比增长约13%,市场占有率约16.2%。
中集车辆DTB·水泥搅拌车(含粉罐车)业务集团